TRIVAC B Bombas lubrificadas a óleo
Bombas de palheta rotativa de estágio duplo comprovadas pela indústria com um projeto de baixo ruído e orientado ao desempenho
As bombas de vácuo de dois estágios com palheta rotativa e vedação a óleo TRIVAC B da Leybold são bem conhecidas e usadas em todas as áreas da engenharia de vácuo e são igualmente adequadas para aplicações de produção industrial e de pesquisa. As bombas TRIVAC B, utilizadas para gerar vácuo primário e médio — ou como bombas de apoio em combinações com bombas Roots ou bombas de alto vácuo — têm a capacidade de realizar o bombeamento desde a pressão atmosférica.
A bomba TRIVAC B se destaca por seu alto desempenho de vácuo, fornecendo baixa pressão final e alta tolerância ao vapor de água com lastro de gás integrado. Com baixo nível de ruído e baixa vibração, as bombas TRIVAC B não deixam o seu ambiente de trabalho mais barulhento. Graças ao design robusto comprovado, com baixas perdas térmicas e resfriamento a ar, as bombas TRIVAC B são portáteis e compactas. Uma ampla linha de acessórios e variantes está disponível para oferecer uma solução completa para atender aos requisitos de suas aplicações.
A linha TRIVAC B está disponível em seis tamanhos diferentes, com uma pressão máxima de 10-4 mbar e uma velocidade de bombeamento na faixa de 4 m3/h a 65 m3/h:
- Série TRIVAC D 4/8 B
- Série TRIVAC D 16/25 B
- Série TRIVAC D 40/65 B
Vantagens para o usuário
- Princípio de design
- Design robusto
- Válvula antirretorno
- Resfriamento com duto integrado
- Baixo nível de ruído
- Bomba de óleo integrada
Princípio de design
Princípio de design
As bombas TRIVAC B usam óleo, injetado em sua câmara, para realizar a sua vedação, lubrificação e resfriamento. A classificação do sistema de lubrificação é ideal para operação contínua sob altas pressões de entrada (máx. 1000 mbar abs.). Por isso, ele pode ser usado de maneira versátil, desde ambientes sob pressão atmosférica até em pressões máximas. O óleo transportado com o gás de processo é separado na caixa de óleo.
Dentre os vários acessórios disponíveis, temos vários tipos de filtros de exaustão capazes de capturar névoa fina de óleo, que é transportada com o gás do processo. A opção de adicionar um sistema de retorno de óleo completa a linha modular TRIVAC B, suprindo o óleo filtrado de volta para a bomba.
Design robusto
Design robusto
A linha TRIVAC B foi projetada para um tempo de operação prolongado e alta robustez. O corpo interno é montado a partir de peças individuais sem componentes de vedação. As peças são fixadas com pinos para garantir a fácil remontagem.
Válvula antirretorno
Válvula antirretorno
As bombas TRIVAC B são equipadas com uma válvula antirretorno, que está localizada em sua entrada. A válvula é controlada hidraulicamente pela pressão do óleo e fecha muito rapidamente durante uma parada da bomba. Isso impede que a pressão suba na câmara de vácuo enquanto a bomba é ventilada. Além disso, isso minimiza o fluxo de retorno do óleo para a câmara.
Resfriamento com duto integrado
Resfriamento com duto integrado
As bombas TRIVAC B nos tamanhos D16B a D65B têm um resfriamento por duto integrado com um ventilador adicional, acionado diretamente pelo motor. Esse recurso permite que a TRIVAC B opere a uma temperatura constante e tenha uma alta tolerância ao vapor de água.
Baixo nível de ruído
Baixo nível de ruído
O design inteligente das bombas TRIVAC B minimiza os ruídos inerentes à vibração. Todos os tamanhos são equipados com motores de baixo ruído, que estão ligados à unidade da bomba por um acoplamento elástico para evitar ruído adicional no piso de trabalho.
Bomba de óleo integrada
Bomba de óleo integrada
Todas as bombas TRIVAC B estão equipadas com uma bomba de óleo integrada, que garante a lubrificação a óleo independente da pressão de entrada. As bombas são, portanto, capazes de operação constante a 1000 mbar. A lubrificação contínua cria um grande e eficaz reservatório de óleo, que se beneficia de uma operação segura das bombas mesmo com um nível mínimo de óleo.
Princípio de design
As bombas TRIVAC B usam óleo, injetado em sua câmara, para realizar a sua vedação, lubrificação e resfriamento. A classificação do sistema de lubrificação é ideal para operação contínua sob altas pressões de entrada (máx. 1000 mbar abs.). Por isso, ele pode ser usado de maneira versátil, desde ambientes sob pressão atmosférica até em pressões máximas. O óleo transportado com o gás de processo é separado na caixa de óleo.
Dentre os vários acessórios disponíveis, temos vários tipos de filtros de exaustão capazes de capturar névoa fina de óleo, que é transportada com o gás do processo. A opção de adicionar um sistema de retorno de óleo completa a linha modular TRIVAC B, suprindo o óleo filtrado de volta para a bomba.
Design robusto
A linha TRIVAC B foi projetada para um tempo de operação prolongado e alta robustez. O corpo interno é montado a partir de peças individuais sem componentes de vedação. As peças são fixadas com pinos para garantir a fácil remontagem.
Válvula antirretorno
As bombas TRIVAC B são equipadas com uma válvula antirretorno, que está localizada em sua entrada. A válvula é controlada hidraulicamente pela pressão do óleo e fecha muito rapidamente durante uma parada da bomba. Isso impede que a pressão suba na câmara de vácuo enquanto a bomba é ventilada. Além disso, isso minimiza o fluxo de retorno do óleo para a câmara.
Resfriamento com duto integrado
As bombas TRIVAC B nos tamanhos D16B a D65B têm um resfriamento por duto integrado com um ventilador adicional, acionado diretamente pelo motor. Esse recurso permite que a TRIVAC B opere a uma temperatura constante e tenha uma alta tolerância ao vapor de água.
Baixo nível de ruído
O design inteligente das bombas TRIVAC B minimiza os ruídos inerentes à vibração. Todos os tamanhos são equipados com motores de baixo ruído, que estão ligados à unidade da bomba por um acoplamento elástico para evitar ruído adicional no piso de trabalho.
Bomba de óleo integrada
Todas as bombas TRIVAC B estão equipadas com uma bomba de óleo integrada, que garante a lubrificação a óleo independente da pressão de entrada. As bombas são, portanto, capazes de operação constante a 1000 mbar. A lubrificação contínua cria um grande e eficaz reservatório de óleo, que se beneficia de uma operação segura das bombas mesmo com um nível mínimo de óleo.
- Informações técnicas
- Documentos
- Aplicações
- Loja on-line
Informações técnicas
| TRIVAC D 4 B |
TRIVAC D 8 B |
TRIVAC D 16 B |
TRIVAC D 25 B |
TRIVAC D 40 B |
TRIVAC D 65 B |
||
| Velocidade de bombeamento nominal | m³/h | 4,8 | 9,7 | 18,9 | 29,5 | 46,0 | 75,0 |
| Velocidade de bombeamento | m³/h | 4,2 | 8,5 | 16,5 | 25,7 | 40,0 | 65,0 |
| Pressão parcial máxima sem lastro de gás |
mbar | < 1 · 10-4 | |||||
| Pressão total máxima com lastro de gás |
mabr | < 5 · 10-3 | |||||
| Tolerância a vapor de água | g/h | 95 | 160 | 305 | 480 | 1185 | 1925 |
| Enchimento de óleo mín./máx. | l | 0,3 / 0,8 | 0,3 / 0,9 | 0,45 / 1 | 0,6 / 1,4 | 1,7 / 2,6 | 2,0 / 3,3 |
| Potência do motor | L | 370 | 370 | 550 / 750 | 750 | 2200 | 2200 |
| Velocidade de rotação da bomba | U/min. | 1500 (50 Hz) / 1800 (60 Hz) | |||||
| Portas de conexão | DN | 16 ISO-KF | 16 ISO-KF | 25 ISO-KF | 25 ISO-KF | 40 ISO-KF | 40 ISO-KF |
| Peso | kg | 17,9 | 18,9 | 31,5 | 35,8 | 72,5 | 81,7 |
Variantes TRIVAC B
As variantes TRIVAC B estão disponíveis para aplicações especiais:
- TRIVAC B – para aplicações industriais padrão
- TRIVAC B ATEX – para aplicações à prova de explosão (Cat 3 i/o; Cat 1 i/2o)
- TRIVAC B DOT – para aplicação de enchimento de fluido de freio
- TRIVAC BCS (com PFPE) – para aplicações químicas leves
Encontre mais dados técnicos em nossa loja on-line.
Documentos
Aplicações
- Esterilização
- Pesquisa e Desenvolvimento
- Produtos químicos/farmacêuticos
- Tecnologia médica
- Metalurgia/fornos
- Indústria automotiva
- Resfriamento e ar-condicionado
- Engenharia analítica
- Detectores de vazamentos
- Bomba de apoio para sistemas de bomba de alto vácuo
- Laboratórios de produtos químicos e de pesquisa
- Sistemas de liofilização
Loja on-line
| TRIVAC D 4 B |
TRIVAC D 8 B |
TRIVAC D 16 B |
TRIVAC D 25 B |
TRIVAC D 40 B |
TRIVAC D 65 B |
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| Velocidade de bombeamento nominal | m³/h | 4,8 | 9,7 | 18,9 | 29,5 | 46,0 | 75,0 |
| Velocidade de bombeamento | m³/h | 4,2 | 8,5 | 16,5 | 25,7 | 40,0 | 65,0 |
| Pressão parcial máxima sem lastro de gás |
mbar | < 1 · 10-4 | |||||
| Pressão total máxima com lastro de gás |
mabr | < 5 · 10-3 | |||||
| Tolerância a vapor de água | g/h | 95 | 160 | 305 | 480 | 1185 | 1925 |
| Enchimento de óleo mín./máx. | l | 0,3 / 0,8 | 0,3 / 0,9 | 0,45 / 1 | 0,6 / 1,4 | 1,7 / 2,6 | 2,0 / 3,3 |
| Potência do motor | L | 370 | 370 | 550 / 750 | 750 | 2200 | 2200 |
| Velocidade de rotação da bomba | U/min. | 1500 (50 Hz) / 1800 (60 Hz) | |||||
| Portas de conexão | DN | 16 ISO-KF | 16 ISO-KF | 25 ISO-KF | 25 ISO-KF | 40 ISO-KF | 40 ISO-KF |
| Peso | kg | 17,9 | 18,9 | 31,5 | 35,8 | 72,5 | 81,7 |
Variantes TRIVAC B
As variantes TRIVAC B estão disponíveis para aplicações especiais:
- TRIVAC B – para aplicações industriais padrão
- TRIVAC B ATEX – para aplicações à prova de explosão (Cat 3 i/o; Cat 1 i/2o)
- TRIVAC B DOT – para aplicação de enchimento de fluido de freio
- TRIVAC BCS (com PFPE) – para aplicações químicas leves
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