Cómo sustituir el aceite y el filtro de su bomba de paletas rotativas sellada con aceite Leybold, LB 40/65/100
24 de mayo de 2024
Cambio de aceite y filtro de la bomba de vacío de paletas rotativas Leybold
Los pequeños trabajos de mantenimiento periódicos de su bomba de vacío garantizan un rendimiento eficiente y eficaz. En este blog le explicaremos cómo drenar el aceite, limpiar el depósito de aceite, el orificio de entrada y el sistema de refrigeración, realizar una comprobación del desacoplamiento y volver a montar la bomba para que esté lista para su uso.
Para obtener más información sobre las directrices de seguridad y mantenimiento de nuestra bomba LB 40/65/100, consulte el manual de instrucciones 2031018375.
Antes de comenzar el mantenimiento de la bomba de vacío
Antes de comenzar el mantenimiento de la bomba de vacío, recuerde desconectar el suministro eléctrico del sistema de la bomba. Una vez apagada, deje que la bomba se enfríe hasta alcanzar una temperatura segura. Esto suele tardar alrededor de 1 hora.
Para este servicio necesitará:
| Herramientas: |
1. Llave de correa
|
| 2. Cinta adhesiva |
| 3. Llave de 32 mm |
| 4. Llave de 12 mm |
| 5. Llave de 10 mm |
| 6. Juego de llaves Allen |
| Nombre del kit de piezas de repuesto | LB 40 | LB 65 | LB 100 |
| Kit de sellado | 2031001425 | 2031002425 | 2031002425 |
| Kit de filtros | 2031002429 | 2031002429 | 2031002429 |
| Kit de válvula de flotador | 2031002087 | 2031002087 | 2031002087 |
Vea el tutorial en vídeo de este servicio aquí.
¿Le faltan piezas de repuesto o kits necesarios para este servicio? Recíbalos en su domicilio con nuestra tienda online.
Eche un vistazo al proceso paso a paso que se muestra a continuación:
1.ª parte: cómo drenar el aceite de la bomba de vacío
- En primer lugar, retire el tapón de drenaje de aceite para liberar la presión de la bomba.
- A continuación, asegúrese de tener una bandeja con capacidad de al menos 3 litros para recoger el aceite.
- Ahora se puede aflojar y retirar el tapón de drenaje de aceite con una llave Allen de 10 mm, y el aceite se puede drenar de la bomba a la bandeja de recogida.
2.ª parte: cómo limpiar el depósito de aceite de una bomba de vacío
- Una vez más, asegúrese de que dispone de una bandeja de recogida de aceite con capacidad de al menos 3 litros.
- A continuación, retire el filtro de aceite con una llave de correa.
- El aceite del filtro de aceite se puede verter en la bandeja.
- A continuación, vaya a la tapa inferior delantera de la bomba de vacío y desenrosque los pernos con una llave Allen de 6 mm para retirar el conjunto de la tapa inferior delantera.
- Seguidamente, desenrosque los pernos que sujetan la tapa superior delantera con una llave Allen de 6 mm y retírela.
- El filtro de neblina de escape también se puede retirar ahora.
- Los pernos que sujetan el conjunto de la tapa posterior también se pueden desenroscar con una llave Allen de 6 mm y, a continuación, debe retirarse el conjunto de la tapa posterior.
- El filtro de neblina de escape también se puede retirar ahora.
- Después retire la válvula de flotador de la bomba de vacío con una llave de 10 mm.
- Ahora se puede limpiar el depósito de aceite. Limpie todas las piezas y componentes del depósito de aceite con un paño que no suelte pelusa y el líquido de limpieza disponible.
- Cuando haya terminado, retire las juntas tóricas de la tapa posterior.
- Retire los muelles de las superficies planas de la tapa posterior.
- Retire las juntas tóricas de la tapa superior delantera.
- Retire el disco deflector de la tapa superior delantera.
- Retire la junta tórica de la tapa inferior delantera.
- A continuación, la mirilla de aceite se puede desmontar y retirar con una llave de 32 mm. Una vez retirada, debe limpiarse con aire comprimido.
- Después lubrique la junta tórica con grasa para vacío.
- Enrosque el tapón de drenaje de aceite con la junta tórica en la tapa inferior delantera con una llave Allen de 10 mm y un par de 12 Nm.
- Enrosque la mirilla de aceite en la tapa inferior delantera con una llave de 32 mm y un par de 20 Nm.
- Lubrique la junta tórica de la tapa inferior delantera con grasa para vacío y móntela en la ranura.
- Coloque la placa deflectora en las patas de la tapa superior delantera.
- Lubrique la junta tórica de la tapa superior delantera con grasa para vacío y móntela en la ranura.
- Fije los dos muelles en las superficies planas de la tapa posterior.
- Lubrique la junta tórica de la tapa posterior con grasa para vacío y móntela en la ranura.
- A continuación, lubrique la válvula de flotador con grasa para vacío e insértela en el tornillo de anclaje fijado en el depósito de aceite.
- Apriete la válvula de flotador en su posición con la tuerca, con una llave de 10 mm y un par de 5 Nm.
- Lubrique la junta tórica del soporte del filtro de neblina de escape con grasa para vacío y móntela en la ranura.
- Ahora se puede volver a colocar el soporte del filtro de neblina de escape en su posición en la parte posterior del depósito de aceite.
- Coloque la tapa posterior en su posición y fíjela con pernos, una llave Allen de 6 mm y un par de 23 Nm.
- Lubrique la junta tórica del filtro de neblina de escape con grasa para vacío e insértela en la cámara superior del depósito de aceite desde la parte delantera.
- Después vuelva a colocar la tapa superior delantera en su posición y fíjela con pernos, apretándolos con una llave Allen de 6 mm y un par de 23 Nm.
- Seguidamente, coloque la tapa inferior delantera en su sitio y apriete los tornillos con una llave Allen de 6 mm y un par de 23 Nm para mantenerla en su posición.
- Aplique grasa para vacío en el tapón del filtro de aceite.
- Aplique grasa para vacío en la parte delantera de la junta tórica del filtro de aceite.
- Enrosque el filtro de aceite en el tapón del filtro de aceite con una llave de correa.
3.ª parte: cómo limpiar el orificio de entrada de una bomba de vacío
- En primer lugar, retire el filtro de entrada.
- Desenrosque los pernos con una llave Allen de 6 mm para desmontar la brida de entrada. Ahora retire la brida de entrada junto con la junta tórica de la ranura del lado de entrada.
- Retire el pistón de la válvula de entrada y el muelle. Asegúrese de comprobar la rigidez del muelle. Si sigue siendo resistente, se puede reutilizar. En caso contrario, se debe sustituir.
- Limpie el pistón de la válvula de entrada y el muelle.
- A continuación, localice el pistón de la válvula de entrada y el muelle en el resalte del cilindro de la bomba.
- Lubrique la junta tórica con grasa para vacío y móntela en la ranura del lado de entrada.
- Monte la brida de entrada y apriete los tornillos con una llave Allen de 6 mm y un par de 23 Nm para mantenerla en su posición.
- Después limpie el filtro de entrada con aire comprimido.
- Por último, inserte el filtro de entrada en el orificio de entrada.
4.ª parte: cómo limpiar el sistema de refrigeración de una bomba de vacío
* Tenga en cuenta que las instrucciones sobre cómo limpiar el sistema de refrigeración de una bomba de vacío solo se aplican a las bombas de vacío LB 65 y LB 100.
1. En primer lugar, coloque cinta adhesiva en la entrada y la salida de la bomba.
2. A continuación, retire los tornillos de cabeza redonda de la tapa del ventilador con una llave Allen de 4 mm.
3. Después retire la tapa del ventilador y limpie el ventilador con aire comprimido.
4. Retire el filtro de aire de bronce sinterizado. Se puede limpiar con aire comprimido.
5. Monte el filtro de aire de bronce sinterizado con una llave de 12 mm.
6. Limpie la tapa del ventilador con aire comprimido. Cuando haya terminado, vuelva a montarla en la bomba de vacío con una llave Allen de 4 mm y un par de 5 Nm.
7. Por último, retire la cinta adhesiva de la entrada y la salida de la bomba.
5.ª parte: cómo realizar una comprobación del acoplamiento de una bomba de vacío
- En primer lugar, retire la tapa del puerto de visualización con una llave Allen de 4 mm.
- A continuación, compruebe la dureza de la cruceta rascando suavemente la superficie. Si se desmenuza, debe sustituirla.
- Después compruebe la holgura y la separación entre los dos acoplamientos.
- Si observa algún daño en las piezas al comprobar el conjunto del acoplamiento, póngase en contacto con nosotros para solicitar un cambio de acoplamiento.
- Ahora vuelva a colocar la tapa del puerto de visualización en la tapa. Apriete los tornillos con una llave Allen de 4 mm y un par de 5 Nm para fijarla en su posición.
6.ª parte: cómo añadir aceite a una bomba de vacío
- Vierta el aceite en la bomba hasta que el nivel de aceite llegue a la marca "máx.", que se puede ver en la mirilla de nivel de aceite.
- Lubrique la junta tórica con grasa para vacío y vuelva a colocarla en su posición en el tapón de drenaje de aceite.
Ya ha cambiado correctamente el filtro y el aceite de sus bombas de vacío Leybold LB 40, 60 o 100. Recuerde desechar los materiales rotos o innecesarios de forma responsable, según la normativa local, y almacenar las herramientas de forma que estén listas para realizar el siguiente mantenimiento.
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