Cambio dell'olio e sostituzione del filtro della pompa rotativa a palette a tenuta d'olio Leybold, LB 40/65/100
24 maggio 2024
Cambio dell'olio e sostituzione del filtro della pompa per vuoto rotativa a palette Leybold
Piccoli interventi di manutenzione ordinaria della pompa per vuoto garantiscono prestazioni efficienti ed efficaci. In questo blog ti illustreremo come scaricare l'olio, pulire il serbatoio dell'olio, la porta di ingresso e il sistema di raffreddamento, controllare il disaccoppiamento e rimontare la pompa in modo che sia pronta per l'uso.
Per ulteriori informazioni riguardo le linee guida su manutenzione e sicurezza per la nostra pompa LB 40/65/100, consulta il manuale di istruzioni 2031018375.
Operazioni preliminari alla manutenzione della pompa per vuoto
Prima di iniziare la manutenzione della pompa per vuoto, ricordati di disattivare l'alimentazione del sistema della pompa. Una volta spenta, lascia raffreddare la pompa finché non raggiunge una temperatura sicura. Questa operazione solitamente richiede circa 1 ora.
Per questo intervento di manutenzione avrai bisogno di:
| Attrezzi: |
1. Chiave a cinghia
|
| 2. Nastro protettivo |
| 3. Chiave da 32 mm |
| 4. Chiave da 12 mm |
| 5. Chiave da 10 mm |
| 6. Un set di chiavi a brugola |
| Nome del kit di parti di ricambio | LB 40 | LB 65 | LB 100 |
| Kit guarnizioni | 2031001425 | 2031002425 | 2031002425 |
| Kit filtro | 2031002429 | 2031002429 | 2031002429 |
| Kit valvola a galleggiante | 2031002087 | 2031002087 | 2031002087 |
Guarda il video tutorial per questo intervento di manutenzione qui.
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Consulta la procedura dettagliata riportata di seguito:
Parte uno: scaricare l'olio della pompa per vuoto
- Iniziare rimuovendo il tappo di versamento dell'olio per rilasciare la pressione nella pompa.
- Quindi, assicurarsi di avere un contenitore con una capienza di almeno 3 litri per raccogliere l'olio.
- A questo punto è possibile allentare e rimuovere il tappo di scarico dell'olio utilizzando una chiave a brugola da 10 mm e scaricare l'olio dalla pompa nel contenitore di raccolta.
Parte due: pulire il serbatoio dell'olio su una pompa per vuoto
- Assicurarsi di avere un contenitore di raccolta dell'olio con una capienza di almeno 3 l.
- Rimuovere il filtro dell'olio utilizzando una chiave a cinghia.
- Ora è possibile versare l'olio proveniente dal filtro nel contenitore.
- Quindi, passare al coperchio inferiore anteriore della pompa a vuoto e svitare i bulloni utilizzando una chiave a brugola da 6 mm per rimuovere il complessivo coperchio inferiore anteriore.
- Svitare i bulloni che fissano il coperchio superiore anteriore utilizzando una chiave a brugola da 6 mm e rimuoverlo.
- A questo punto è possibile rimuovere anche il filtro per nebbia d'olio allo scarico.
- Svitare anche i bulloni che fissano il complessivo coperchio posteriore con una chiave a brugola da 6 mm e rimuovere il complessivo coperchio posteriore.
- A questo punto è possibile rimuovere anche il filtro per nebbia d'olio allo scarico.
- Quindi, utilizzando una chiave da 10 mm, rimuovere la valvola a galleggiante dalla pompa per vuoto.
- Ora è possibile pulire il serbatoio dell'olio. Pulire tutte le parti e i componenti del serbatoio dell'olio con un panno privo di lanugine e il liquido detergente.
- Al termine, rimuovere gli O-ring sul coperchio posteriore.
- Rimuovere le molle nelle superfici di contatto del coperchio posteriore.
- Rimuovere gli O-ring dal coperchio anteriore superiore.
- Rimuovere il disco deflettore dal coperchio anteriore superiore.
- Rimuovere l'O-ring dal coperchio anteriore inferiore.
- Ora è possibile smontare e rimuovere il vetro spia dell'olio utilizzando una chiave da 32 mm. Una volta rimosso, pulirlo con aria compressa.
- Lubrificare l'O-ring con grasso per vuoto.
- Avvitare il tappo di scarico dell'olio con l'O-ring sul coperchio inferiore anteriore utilizzando una chiave a brugola da 10 mm e una coppia di 12 Nm.
- Avvitare il vetro spia dell'olio sul coperchio inferiore anteriore utilizzando una chiave da 32 mm e una coppia di 20 Nm.
- Lubrificare l'O-ring del coperchio inferiore anteriore con grasso per vuoto e montare l'O-ring nella scanalatura.
- Posizionare la piastra deflettore sui piedini del coperchio anteriore superiore.
- Lubrificare l'O-ring del coperchio superiore anteriore con grasso per vuoto e montare l'O-ring nella scanalatura.
- Fissare le due molle nelle superfici di contatto del coperchio posteriore.
- Lubrificare l'O-ring del coperchio posteriore con grasso per vuoto e montarli nella scanalatura.
- Ora lubrificare la valvola a galleggiante con grasso per vuoto e inserirla nella vite di ancoraggio fissata nel serbatoio dell'olio.
- Serrare la valvola a galleggiante in posizione con il dado, utilizzando una chiave da 10 mm e una coppia di 5 Nm.
- Lubrificare l'O-ring del supporto del filtro per nebbia d'olio allo scarico con grasso per vuoto e montare l'O-ring sulla scanalatura.
- A questo punto, è possibile riposizionare il supporto del filtro per nebbia d'olio allo scarico sul lato posteriore del serbatoio dell'olio.
- Il coperchio posteriore può ora essere montato e fissato con bulloni, una chiave a brugola da 6 mm e una coppia di 23 Nm.
- Lubrificare l'O-ring del filtro per nebbia d'olio allo scarico con grasso per vuoto e inserirlo nella camera superiore del serbatoio dell'olio dall'estremità anteriore.
- A questo punto, rimontare il coperchio anteriore superiore e fissarlo con i bulloni, serrando con una chiave a brugola da 6 mm e una coppia di 23 Nm.
- Quindi, montare il coperchio inferiore anteriore in posizione e serrare le viti con una chiave a brugola da 6 mm e una coppia di 23 Nm per fissarlo in posizione.
- Applicare grasso per vuoto sul tappo del filtro dell'olio.
- Applicare grasso per vuoto sulla superficie dell'O-ring del filtro dell'olio.
- Avvitare il filtro dell'olio sul relativo tappo utilizzando una chiave a cinghia.
Parte tre: pulire la porta d'ingresso su una pompa per vuoto
- Iniziare rimuovendo il filtro di ingresso.
- Svitare i bulloni utilizzando una chiave a brugola da 6 mm per smontare la flangia di ingresso. La flangia di ingresso può ora essere rimossa, insieme all'O-ring sulla scanalatura della superficie di ingresso.
- Rimuovere il pistone della valvola di ingresso e la molla. Controllare la rigidità della molla. Se è ancora resistente, può essere riutilizzata. In caso contrario, deve essere sostituita.
- Pulire il pistone della valvola di ingresso e la molla.
- Ora individuare il pistone della valvola di ingresso e la molla sul risalto del cilindro della pompa.
- Lubrificare l'O-ring con il grasso per vuoto e montarlo nella scanalatura della superficie di ingresso.
- Montare la flangia di ingresso e serrare le viti con una chiave a brugola da 6 mm e una coppia di 23 Nm per fissarla in posizione.
- Pulire il filtro di ingresso con aria compressa.
- Infine, inserire il filtro di ingresso nella porta d'ingresso.
Parte quattro: pulire il sistema di raffreddamento di una pompa per vuoto
*Le istruzioni su come pulire il sistema di raffreddamento su una pompa per vuoto sono valide solo per i modelli LB 65 e LB 100.
1. Iniziare mascherando l'ingresso e lo scarico della pompa.
2. Rimuovere le viti a testa tonda del coperchio della ventola con una chiave a brugola da 4 mm.
3. Rimuovere il coperchio della ventola e pulire la ventola con aria compressa.
4. Rimuovere il filtro dell'aria in bronzo sinterizzato. Può essere pulito con aria compressa.
5. Montare il filtro dell'aria in bronzo sinterizzato utilizzando una chiave da 12 mm.
6. Pulire il coperchio della ventola con aria compressa e rimontarlo sulla pompa del vuoto utilizzando una chiave a brugola da 4 mm e una coppia di serraggio di 5 Nm.
7. Infine, rimuovere la mascheratura dall'ingresso e dallo scarico della pompa.
Parte cinque: controllare l'accoppiamento su una pompa per vuoto
- Iniziare rimuovendo la piastra di copertura del vetro spia con una chiave a brugola da 4 mm.
- Controllare le condizioni del giunto a crociera graffiando delicatamente la superficie. Se si sgretola, deve essere sostituito.
- Quindi, controllare la distanza e il gioco tra i due raccordi.
- Se si notano danni alle parti durante il controllo del complessivo di accoppiamento, contattarci per sostituire l'accoppiamento.
- La piastra di copertura del vetro spia può ora essere riposizionata sulla piastra di copertura. Serrare le viti utilizzando una chiave a brugola da 4 mm e una coppia di 5 Nm per fissarla in posizione.
Parte sei: aggiungere olio a una pompa a vuoto
- Versare l'olio nella pompa fino a quando il livello non raggiunge il valore "max.", visibile sul vetro spia del livello dell'olio.
- Lubrificare l'O-ring con grasso per vuoto e riposizionarlo sul tappo di scarico dell'olio.
La sostituzione di filtro e olio delle pompe per vuoto Leybold LB 40, 60 o 100 è conclusa. Assicurati di smaltire i materiali rotti o non necessari in modo responsabile e in conformità alle normative locali, e di conservare gli utensili in modo che siano pronti per il prossimo intervento di manutenzione.
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